Промислові швейні машини мають багато шумів. У попередньому уривку ми аналізуємо причини. Але як вирішити шуми промислової швейної машини?
Поліпшення структури колінчастого вала
Структура колінчастого вала промислової швейної машини може викликати шум і вібрацію під час роботи. І покращує структуру колінчастого вала для досягнення вібрації та зменшення шуму. Коли колінчастий вал швейної машини працює, найімовірніше, це може спричинити проблеми з шумом і вібрацією, особливо конструкція шпинделя, дисбаланс колінчастого вала, відхилення маси тощо. Ці фактори, що викликають шум і вібрацію. Шум і вібрація конструкції колінчастого вала більш очевидні при високошвидкісному режимі роботи. Промислова швейна машина покращила структуру швейної машини та оптимізувала робочий процес швейної машини. Вдосконалений метод аналізу вібрації та зменшення шуму конструкцій колінчастого вала.
Балансування точної конструкції жорстких роторів.
У конструкції амортизації та зменшення шуму жорсткому ротору необхідно відповідати одній умові, тобто залишкова незбалансованість ротора менше, ніж залишилася незбалансована кількість. Коли жорсткий ротор досягне цього стану, вібрацію можна зменшити і зменшити. Необхідність залишкового незбалансованості жорсткого ротора додасть динамічного тиску, коли колінчастий вал рухається, а ротор буде плоским.
У стані балансу необхідно збалансувати та відкоригувати структуру ротора, щоб поверхня коригування балансу могла збігатися з площиною підшипника ротора, посилити контроль балансу жорсткого ротора та досягти ефективного демпфування та зменшення шуму.
Поліпшення балансу колінчастого вала, дисбаланс колінчастого вала не спричинить лише вібрацію та шум, це підвищить експлуатаційний ризик промислових швейних машин. Коли колінчастий вал є неврівноваженим, необхідно використовувати моделювання для поліпшення рівноваги колінчастого вала, виправлення рівноваги у вихідному колінчастому валу та запобігання вібрації та шуму.
Цей вид конструкції є напрямком розвитку шумопоглинання та поглинання ударів конструкції колінчастого валу промислової швейної машини. Багатогранна конструкція балансу розроблена навколо дизайну динамічного балансу. Оскільки конструкція колінчастого вала невелика, а якість легка, багатогранна конструкція балансування фокусується на впливі ваги на баланс колінчастого вала. Вага рукоятки кривошипа може бути перероблений під час динамічної врівноважувальної конструкції для задоволення потреб у поглинанні удару та зменшенні шуму.
Балансування спортивних установ
Промислова швейна машина врівноважує механізм руху під час зменшення вібрації та зменшення шуму, виключає ризик під час руху швейної машини, підтримує баланс руху та підвищує ефективність роботи швейної машини. Врівноважуючи механізм руху, ми повинні звернути увагу на інерційний баланс сили, зменшити вплив інерції на промислову швейну машину та вирішити проблему ексцентричності швейної машини.
Висока швидкість обертання промислової швейної машини спричинить сильну інерційну силу, посилить явище шуму та вібрації, і це легко генеруватиме додаткову потужність у промисловій швейній машині, спричиняючи тертя та пошкодження внутрішнього напруги. Метод врівноваження механізму руху дозволяє ефективно скоротити. Найпоширеніший метод в механізмі руху балансу - це зміна структури деталі, вибір методу ваги та зневаги, щоб збалансувати якість руху механізму та усунути проблему ексцентриситету маси.
Удосконалити конструкцію кожуха
Корпус є основною структурою промислової швейної машини. Належить до рухомих частин. Корпус об'ємний і буде створювати вібрацію або шум під дією руху. У процесі поглинання ударів та зменшення шуму промислових швейних машин конструкція кожуха вдосконалюється для досягнення загальної вібрації та зниження шуму. Відповідно до використання промислових швейних машин, конструкція кінцевих елементів побудована для обшивки. Сам кожух містить певні вібраційні характеристики. Вібраційні характеристики кожуха моделюються в моделі кінцевих елементів. Натуральна частота і демпфування котловану сприймаються для здійснення модального аналізу. Вдосконалити конструкцію шасі на основі. Модальний аналіз кінцевого елемента кожуха є ефективним способом вивчення вібрації та шуму. Модальний аналіз кінцевих елементів у поєднанні з програмним забезпеченням 3D-малювання імітує кожух швейної машини із зменшенням вібрації та шуму та аналізує характеристики різних деталей на корпусі. Прагне покращити рівень амортизації та зменшення шуму.
